15 Haunting Photos Of The Titanic Du skal se

Titanic er en af ​​de største tragedier i det sidste århundrede. I 1909 blev det meddelt, at bygningsarbejder var begyndt på den "største, hurtigste og mest luksuriøse liner endnu". Tre år senere sejlede skibet fra Southampton til New York, med de fineste klienter ombord som millionærer og filmstjerner blev talt blandt passagererne.

Tragisk om natten søndag den 14. april 1912 ramte skibet et isbjerge - punkterede siden, da det begyndte at synke. Bare tre timer senere lå resterne af Titanic på bunden af ​​Atlanterhavet. 1.503 mennesker døde, herunder passagerer og besætning, og synkningen stadig til i dag er stadig en af ​​de mest hjerteskærende.

Charlotte Collyer, en overlevende, der var 31 år gammel, da skibet sankede, mindede om: "Der var næppe nogen, der ikke var adskilt fra mand, barn eller ven. Jeg havde en mand til at søge efter en mand, der i storheden af min tro, jeg havde troet, ville findes i en af ​​bådene. Han var ikke der. " Disse følgende tragiske billeder er en påmindelse om den forfærdelige begivenhed.

15 Tegningsplaner for den dømte Titanic 

Titanic var dømt fra starten - målt på 269 meter i længden, det var det største menneskeskabte bevægelige objekt på Jorden. I 2007, The Telegraph rapporterede, "Forskning tyder på, at selv om havliner ikke havde ramt et isbjerge under sin jomfrurejse, gjorde strukturelle svagheder det sårbart over for et stormagtigt hav."

Ovennævnte foto er af ingeniørholdet, som først udarbejder planerne for skibet. Skibet sank kun to timer og 40 minutter efter kollisionen med isbjerget, så mindre end to timer senere ankom redningsbådene. Hvis skibet ville have floeret i bare to timer længere, kunne flere mennesker have overlevet, men det var så dårligt konstrueret, at det ikke var muligt. I stedet snappede Titanic i midten med det ekstra tryk på vandet, der spylede om bord. På trods af alle sikkerhedsfejlene hævdede de stadig, at Titanic var "praktisk talt usynligt."

14 Vifter farvel til deres elskede 

Den 11. april 1912 fløj Titanic-setet og hundredvis af tilskuere vinkede farvel til deres kære. Det Manchester Guardian skrev: "White Star Liner Titanic, der forlod Southampton for New York i går på sin første atlanterhavsrejse, overgår i størrelse og luksus, men især i luksus, alt andet, der er overfladisk." Der var 324 førsteklasses passagerer ombord, 284 andre passagerer og 709 tredjeparts passagerer.

Skibet selv var nødt til at brænde omkring 600 tons kul om dagen, som blev skubbet i de store ovne af et team på 176 mænd, der arbejdede under dæk for timer hver dag. Mere end 100 tons aske blev derefter udstødt i havet hver dag, da skibet sejlede sammen. På trods af arbejdskraften kunne intet forudse, hvad der ligger foran for dem om bord.

13 The First Class Lounge 

Interiøret i førsteklasses lounge blev inspireret af Ritz Hotel i London. Der var også en ekstra pool, gym, tyrkisk bad, en kennel til deres hunde og endda en squashbane. En daglig avis blev trykt for de rige og velhavende - Atlantic Daily Bulletin, så de kunne holde op med nyheden, da de sejlede over havet.

Baren var fuldt udstyret med mere end 20.000 flasker øl, 1.500 flasker vin og 8.000 cigarer. Den rigeste passager om bord var oberst John Jacob Astor IV, der på det tidspunkt blev anset for at være et af verdens rigeste mennesker. Hans personlige formue blev anslået til 150 millioner dollar, som i dag ville gøre ham til en milliardær flere gange. Astor overlevede ikke synket, hans krop blev senere hentet af en redningsbåd, da han lå flydende i havet.

12 "Iceberg, Straight Ahead" 

I 2012 markerede det 100. år siden Titanic sank, billeder af isbjerget blev udgivet til offentligheden. Rapporter fra øjenvidner om bord sagde, at isbjerget var 200 til 400 meter langt. Den 14. april 1912 ramte Titanic isbjerget fire dage i sin rejse og begyndte at synke i de tidlige timer om morgenen i Nordatlanten.

En steward fra en anden liner, der hedder Prinze Adelbert, tog ovenstående billede af isbjerget kort før Titanic slog det. Selvom han ikke vidste hvad der var sket, så han en tynd rød linje på bunden af ​​isbjerget, som senere viste sig at dette var maling fra Titanic, da det skrabet siden. Der var ingen besparelse af skibet efter skadesniveauet.

11 Udkigsstedet, som spottet isbjerget 

Frederick Fleet var en britisk sømand ansat som udkig på Titanic. Han var den første besætningsmand til at se isbjerget, og han ringede til broen for at råbe: "Isberg, lige foran!" Han var for sent - bare 37 sekunder senere slog skibet på isbjerget. Kl. 11.39 brød fem af skibets rum op langs styrbordssiden. Han blev beordret til at holde sig til tjeneste i tyve minutter da ved midnat blev han lettet fra pligt, da det var indlysende, at skibet var i alvorlige problemer.

Flåden vidnede senere for retten: "Vi kunne have set det lidt tidligere." Da han blev spurgt, hvor meget tidligere, svarede han: "Nå nok til at komme ud af vejen." Flåden var en af ​​de overlevende ombord, selvom han i senere liv led af depression og tog sit eget liv i 1965 i alderen 77 år.

10 Redningsbåde blev ikke udfyldt til kapacitet 

Ombord var der 20 redningsbåde, nok til 1.158 personer. Selve skibet var designet til at bære 32 redningsbåde, men dette blev senere reduceret til et mindre antal, da de følte dæket så for "rystede", og dette ville ødelægge havudsigten for førsteklasses passagerer.

Hver redningsbåd kunne have haft 40 til 65 passagerer, selv om mange af redningsbåde ikke var fulde af kapacitet - den ene ovenfor forlod skibet med kun 30-35 passagerer. Kun 706 passagerer og besætning lagde det ind i bådene og 1.522 mennesker, der blev efterladt døde i havet. Ifølge dokumenter, der blev offentliggjort efter undersøgelsen, udtrykte sikkerhedsinspektør Maurice Clarke kun fem timer før skibet satte sejl, der var ikke nok redningsbåde ombord, men han var bekymret for at han kunne miste sit job, hvis han åbenlyst udtrykte sine bekymringer.

9 En omvendt redningsbåd 

Det første skib til at reagere på Titanic's nødopkald var Cunard Line's RMS Carpathia. De sejlede i tre og en halv time med deres topphastighed på 17 knob, indtil de nåede det punkt, hvor den endelige nødopkald var blevet modtaget. Da de sejlede, blev der lavet forberedelser ombord for at redde alle overlevende - førstehjælpsstationer blev samlet, livbåde fastgjort til siden og varme drikkevarer forberedt.

Da de nåede destinationen, var der ingen tegn på Titanic. De slukkede motoren kl. 3.30 og begyndte at søge med spotlights for ethvert tegn på overlevende. Havet var mørkt og ingen kunne ses - besætningen lavede forberedelser til at vende om og sætte sejl. Endelig, som ved et mirakel, oplevede en af ​​besætningsmedlemmerne en flare i afstanden fra en redningsbåd og kl. 8.30 blev 705 mennesker reddet fra det iskolde vand.

8 Venter på de overlevende 

Tre dage efter at Carpathia reddet de overlevende, ankom skibet endelig til New York. Der var opdraget midler til at hjælpe med lægehjælp til dem, der var i nød. Der var meget spekulation, da mange troede på, at Titanic ville blive trukket tilbage til New York - uvidende om det vrag, der nu lå i bunden af ​​havet.

En førsteklasses passagerer fortalte aviserne om deres rejse fra midten af ​​havet til New York. At huske: "I fire dage boede virksomheden sammen i dette mærkelige sortiment af beklædningsdragt, nogle i kuglejakker, mange i nattetøj og kun et par fuldt klædt." Mere end 40.000 mennesker blev samlet for at hilse deres kære, da de kom tilbage, men blev efterladt hjertebrudte, da de indså, at deres kære ikke var om bord.

7 dødsfaldene fra synkende 

Nogle af de overlevende blev reddet fra det frysende koldt hav, men sådanne brutale forhold havde været fatale for mange. Frysning af koldt vand bærer varme væk fra kroppen 25 gange hurtigere end kold luft ved samme temperatur. For det første genereres et forsøg på at skabe mere varme gennem rystelser, så kropstemperaturen vil falde, og inden for tyve minutter vil kroppsfunktioner og mental vurdering begynde at blive forringet. Det sidste stadium er desorientering, bevidstløshed og til sidst død.

Kong George V udtalte: "Dronningen og jeg er forfærdet over den forfærdelige katastrofe, der er sket med Titanic og det frygtelige tab af livet. Vi er dybt sympatiserede med de forsvundne slægtninge og føler dem i deres store sorg med alle vores hjerter. " Kaptajnen og besætningen i Carpathia-besætningen blev senere tildelt en sølvkage og guldmedaljer til deres heroiske redningsforsøg.

6 En paperboy bryder nyhederne 

Paperboy Edward "Ned" Parfett var en af ​​de første til at bryde nyhederne til dem i England om Titanics synkende. Billedet er et ikonisk øjeblik i historien og Parfett's nevø, den 87-årige Ned Walsh (som blev opkaldt efter sin onkel) fortalte The Surrey Mirror, "Det er utroligt, hvor mange mennesker der har set det billede af ham. Han holdt bare op på nyhedsbrevet, han laver bare sit job."

I 1918, i alderen kun 22 år, blev hans onkel dræbt, da en tysk skal faldt i en butik, hvor han samlede en ren uniform. Hans nevø tilføjede: "Jeg blev født seks år efter at han blev dræbt i 1924. Jeg vidste om ham gennem familien, men den første gang jeg var klar over billedet var, da det blev brugt i en bog udgivet i 1933. Det er bare noget Jeg er blevet vant til i årenes løb. "

5 Forældreløse børn af Titanic

Brothers Michel og Edmond Navratil blev kendt som "Titanic forældreløse", da de blev reddet i alderen kun 4 og 2 årige. Da skibet ramte isbjerget, blev de begge anbragt på den sidste redningsbåd, der forlod sikkerhed - forlod deres far bag. Da de endelig ankom til New York, begyndte en hektisk søgning at genforene dem med deres mor.

Efter en intensiv søgning i en hel måned ankom deres 21-årige mor endelig til New York for at blive genforenet med sine sønner. Hun sagde, at hun ikke ville rejse sine børn for at huske katastrofen og sagde: "Jeg vil ikke have, at de tænker på det. De må kun være lykkelige fra nu af - kun glade. Ikke mere nød." Edmond døde under første verdenskrig og Michel blev en af ​​de længste levende overlevende, der døde fredeligt i alderen 92 år gammel.

4 Wreckage 

Der var meget fascination omkring Titanic's vrag gennem årene. Endelig blev i 1985 takket være fremskridt inden for sonarteknologi fartøjet endelig opdaget af oceanografen Robert Ballard. Han filmade affaldet, herunder en stor del af skibet og agteren, som ligger, hvor skibet havde snappet halv over overfladen. Det anslås, at et hundrede år fra nu vil vraget være uigenkendeligt, da vandet spiser væk på stål og jern.

Titanic ligger nu i en dybde på mere end 13.000 fod under overfladeniveau, og specialudstyr skal specielt konstrueres til at modstå vandtrykket. Et fjernstyret dybtrækkende videokamera tilsluttet en svømningsrobot bundet til et kabel på snor blev konstrueret og blev den første til at afdække skibets rester.

3 Artefakter fra vraget 

Mange genstande blev fundet fra vraget årtier efter det sank. Armbånd, handsker, servietter, lommeur og bestik sæt blev alle genvundet og solgt på en auktion. Det er en mørk påmindelse om, hvor mange separate liv der var om bord på skibet.

Overlevende Laura Mabel Francatelli, som var 30 år gammel, da skibet sankede, mindede om: "Ved daggry, da vi så redningsskibets lys ca. 4 miles væk, roede vi som gale og passerede isbjerge som bjerge. Endelig klokken 6:30 tog den kære Carpathia os op, vores lille båd var som en speck mod den kæmpe. Så kom mit svageste øjeblik, de sænkede et rebssving, hvilket var akavet at sidde på med min livbevarende runde mig. Så tog de mig op ved siden af ​​båden. Endelig følte jeg en stærk arm, der tog mig på båden. "

2 Direktør James Cameron's Discoveries 

Titanic Direktør James Cameron havde besøgt havbunden, hvor skibets rester lå mere end 33 gange, mens han forskede på hans filmfilm. Han fortalte New York Times, "Vi har set sko. Vi har set par sko, som stærkt ville tyde på, at der var en krop der på et tidspunkt. Men vi har aldrig set nogen menneskelige rester."

James Delgado, direktøren for National Oceanic and Atmosphere Administration, der bistod med Cameron's forskning talte også om, hvordan hjerteskærende scener var. Han afslørede: "Det er et passende tidspunkt at bemærke den menneskelige pris for den begivenhed, og det faktum at på dette specielle sted i bunden af ​​havet viser bevis for den menneskelige omkostning i form af det knuste vraget den spredte bagage , beslag og andre artefakter, og det svage men umiskendelige bevis for, at dette er, hvor folk kom til hvile, er til stede. "

1 laver at hvile 

En anden overlever, Elizabeth Shutes, som var 40 år gammel, da skibet sankede, mindede om, hvor voldsomt de overlevende forsøgte at navigere i livbådene, når de var ude i havet. Hun mindede om, "Vores mænd vidste intet om stjernernes position, næppe hvordan man kunne trække sammen. To årer var snart overbord. Mændens hænder var for kolde for at holde fast."

Hun tilføjede: "Derefter over vandet fejede den forfærdelige hån, de drukne folkeslag." Den følgende morgen blev flere end 300 kroppe trukket fra havet. Historien om Titanic forbliver et af de mest hjerteskærende hændelser, der resulterede i et sådant tab af liv, som kunne have været undgået, hvis de rigtige sikkerhedsprocedurer var på plads. 648 mænd, 108 kvinder og 56 børn vil altid blive husket.